在日常使用過(guò)程中，聯(lián)軸器經(jīng)常出現(xiàn)以下四種故障：
2.聯(lián)軸器齒圈產(chǎn)生軸向位移量較大，甚至不能嚙合。
3.聯(lián)軸器發(fā)生斷齒現(xiàn)象。
4.聯(lián)軸器對(duì)口螺栓折斷。
這些故障的產(chǎn)生原因主要包括以下兩個(gè)方面：
1.起重配件聯(lián)軸器油量不足或缺油?；蛴椭褂貌划?dāng)，造成油脂鈣化，致使齒面間無(wú)法潤(rùn)滑，或潤(rùn)滑不好產(chǎn)生齒面磨損嚴(yán)重。
處理方法：只要 換新潤(rùn)滑脂，按期注入合格的潤(rùn)滑脂油，防止漏油，油量充足，便可避免。
2.兩軸水平度及同軸度誤差太大，超過(guò)了聯(lián)軸器,所能補(bǔ)償?shù)姆秶?，使得軸齒與內(nèi)齒嚙合不準(zhǔn)確，造成局部接觸，而泛起了附加力矩。
處理方法：這種故障處理比較難，需停產(chǎn)處理。即重新找正，或把減速器側(cè)重新找正，或?qū)⒕硗矀?cè)重新找正。 先查找出偏移誤差較大的部位，這樣先要丈量聯(lián)軸器是向那側(cè)偏移，即丈量主軸的水平度與同軸度和減速器主軸的水平度與同軸度，重新按質(zhì)量尺度抄平找正，即可故障。
另外，兩軸的水平度、同心度誤差大，造成聯(lián)軸器滾動(dòng)時(shí)別勁。和上述起重配件聯(lián)軸器齒輪磨損的原因基本相似，連接螺栓除受到正常作用力外，還受到附加彎矩，因而使之折斷。這是主要原因。這種原因多發(fā)生在減速器主軸左右的水平度高差大而致。再者，螺栓直徑較細(xì)，強(qiáng)度不夠或螺栓材質(zhì)較差也可造成螺栓折斷現(xiàn)象。
